خصائص رش حاقن الوقود

إن رذاذ الحاقن وشكل شعاع الزيت على عمل المحرك له تأثير كبير، إذا كان شكل كامبيوم الزيت معقولًا، وتأثير الانحلال جيد، فسيحصل المحرك على بداية باردة جيدة، وتباطؤ سلس، وتأثير انبعاثات أقل. ترتبط جودة الانحلال بضغط الحقن وموضع الحقن وهيكل الحاقن وتراكم الكربون وعوامل أخرى.

نظام SPI، بسبب الحاقن المثبت في الخانق بالقرب من حقن الوقود، حقن الوقود، في أنبوب السحب هناك وقت طويل من عملية الانحلال، وبالتالي فإن ضغط وقود المنجم منخفض: وبالنسبة لنظام MPI، يكون الحاقن بشكل عام يتم تثبيته في أنبوب السحب أو رأس الأسطوانة، لأنه باتجاه وقود حقن صمام السحب، يكون وقت الانحلال قصيرًا، من أجل ضمان الانحلال الجيد، يجب زيادة ضغط الزيت وفقًا لذلك. من أجل تحسين جودة الانحلال، يستخدم حاقن صمام الإبرة نهاية المخروط النهائي، بحيث يصل الوقود إلى حوالي 10 درجة ~ 40 درجة زاوية الرش، وتنتهي الحواف الحادة للمخروط لتعزيز انحلال الوقود، وجهاز الانحلال المزيد من نوع إبرة الأزالية، في محرك الصمام ثنائي السحب، يمكن ربط الحاقن ثنائي الفتحة بصمامين السحب اللذين يتم حقنهما بالوقود، ويستخدم أيضًا على نطاق واسع.