ما هي الأسباب الشائعة لحلول تحليل أعطال الحفار واحتياطات الصيانة؟
لماذا يصعب تشغيل الحفارة في الشتاء؟
لا يتم تحديده فقط من خلال حالته الفنية الخاصة، ولكن أيضًا من خلال درجة الحرارة الخارجية. البدء أكثر صعوبة في درجات الحرارة المنخفضة في الشتاء، ويرجع ذلك أساسًا إلى الأسباب التالية:
(1) مناخ الشتاء البارد، انخفاض درجة الحرارة المحيطة، زيادة لزوجة الزيت، زيادة مقاومة الاحتكاك للأجزاء المتحركة، بحيث تقل سرعة البدء، يصعب البدء.
(2) تتناقص سعة البطارية مع انخفاض درجة الحرارة، مما يقلل من سرعة البدء.
(3) بسبب انخفاض سرعة البدء، زاد تسرب الهواء المضغوط، وزاد تبديد حرارة جدار الأسطوانة، مما أدى إلى نهاية الضغط عندما انخفضت درجة حرارة وضغط الهواء بشكل كبير، بحيث يشتعل وقود الديزل في الفترة المتأخرة من الوقت لتنمو، وفي الحالات الشديدة، حتى لا يمكن حرقها.
(4) تزداد لزوجة وقود الديزل في درجات الحرارة المنخفضة، بحيث يتم تقليل معدل الحقن، إلى جانب الهواء في نهاية ضغط سرعة الإعصار، وتكون درجة الحرارة والضغط منخفضة نسبيًا، بحيث يتم رش وقود الديزل في الأسطوانة جودة الانحلال رديئة، فمن الصعب تكوين غاز جيد قابل للاحتراق بسرعة مع الهواء واشتعال الاحتراق في الوقت المناسب، أو حتى لا يمكن أن يشتعل، مما يؤدي إلى صعوبات في البدء.
ما هي شروط الأداء الجيد للحفارات؟
(1) يجب أن تكون هناك سرعة انطلاق كافية. سرعة البدء عالية، وتسرب غاز الأسطوانة صغير، والهواء المضغوط إلى وقت نقل الحرارة لجدار الأسطوانة قصير، وفقدان أقل للحرارة، بحيث يمكن زيادة درجة حرارة وضغط الغاز في نهاية الضغط. تتطلب بشكل عام سرعة 100r/min أو أكثر.
(2) يجب أن يكون ختم الاسطوانة جيدًا. وهذا يمكن أن يقلل أيضًا من كمية تسرب الغاز لضمان أن نهاية غاز الضغط لديها درجة حرارة وضغط احتراق كافيين، ويجب ألا يقل ضغط ضغط الأسطوانة عن 80% من القيمة القياسية.
(3) ملائمة متطلبات المحرك بالنسبة للأجزاء العاملة بين الخلوص المناسب، والتشحيم الجيد.
(4) يجب أن تتمتع البطارية بقدرة تشغيل كافية، وأن تكون الحالة الفنية لدائرة البدء طبيعية.
(5) كمية زيت البدء وفقًا لأحكام جودة الحقن جيدة، وزاوية الحقن المتقدمة لتلبية المتطلبات. (6) استخدام الوقود المطابق للاشتراطات
